En effet, trois sites de vol ont été préparé pour les spectateurs venus en nombre malgrès le temps qui ne s'y prétait pas.
Un site traditionnel de vols pour les avions, planeurs avec leurs remorqueurs, hélicoptères et multirotors.
Un site aménagé pour les cerf volants et les jardins du vent, et enfin un pour le FPV racing ou drones pilotés virtuellement.


abri avions

 Un double barnum permettait d'abriter les modèles dans les moments de pluie.
Il a permis aux pilotes de pouvoir faire leurs derniers réglages au sec.

pilotes

Les pilotes étaient prêts pour 10h00 comme prévu pour entendre le briefing et le rappel des règles de sécurité indispensable à une manifestation publique.
Les avions sont sortis et prêts à prendre leur envol dans un ciel lourd de nuages.

 
Les premiers poussent leur appareil et la fête commence.
Ici Julien Prodhomme avec son Corsair F4U  de 1m90 mû par un DLE 30cc.
Derrière, madame tracte le KATANA de 1m80 moteur DLE 30cc qui a la particularité d'etre équipé
d'un démarreur interne.

prodhomme corsair

 

 


Le matin, entre deux averses, les vols s'enchainent et ravissent les spectateurs courageux qui ont bravé la pluie pour profiter du spectacle des avions mais aussi des cerfs volants qui eux aussi ont pris leur envol avec toutes sortes d'engins sortis de l'imagination de leurs créateurs.

cv ciel plombe CV1
cv2 jardin du vent 1
hippocampe1

jardin du vent poissons

Pendant la durée du meeting, la pêche était rigoureusement interdite, comme l'indique le panneau (à l'envers).

De bien belles couleurs vives qui éclairent le ciel y compris quand la pluie décide, sans succès, de troubler la fête.

aire FPV2

 

 

 

Sur l'aire de vol des drones, le public se cale derrière les barrières de protection pour admirer l'habileté des pilotes à passer entre les arbres à l'aide d'une petite caméra embarquée sur le multirotor et de lunettes vidéo qui permettent de piloter virtuellement comme si le pilote était dans le drone.

 

 

 

 

 

 

Pour revenir sur la piste principale, on a pu assister au déploiement, remballement des bâches plastiques pour permettre aux pilotes de ressortir les appareil dès l'éclaircie venue.

baron1  baron vol 
 edge1 2  edge2
 national ull  pascal stamp sv4

Première ligne ; un Baron construit par michel Desnaud. Cet appareil n'a jamais existé en réel, c'est un avion qui a été dessiné et construit par Christian Chauzi au début des années 70 comme avion école.
Il a été très vite employé pour faire des courses de pylônes et toutes sortes de compétitions qui perdurent encore aujouord'hui.
Deuxième ligne, un EDGE 540 V3 magnifique.
Dernière ligne ci-dessus, à gauche, Jacques Ull avec son racer National qui participait aux courses depylônes de RENO aux Etats Unis. A droite Pascal Le-Luyer avec son Stampe SV4 Rotmans.


 

sopwith  Pascal est aussi venu avec son Sopwith Pup qui n'a pas pu prendre l'air en raison des conditions atmosphériques.
 Cet avion participe aux concours maquettes pour son réalisme et le travail de construction qui a demandé environ 1500 heures de travail.


Le milieu de la journée est vite arrivé, les premières annonces des commentateurs (Eric Lebeau et votre serviteur) pour aller se restaurer auprès des installations faites par le comité des fêtes d'Amanlis.
Les spectateurs qui étaient de plus en plus nombreux à mesure que le temps devenait plus clément avaient à leur disposition une buvette qui était aussi le point de rencontre du meeting ainsi qu'un stand ou les galettes saucisses délicieuses restauraient les spectateurs mais aussi les pilotes et organisateurs.
Pendant le repas les FPVistes nous ont offert une démonstration de vols FPV pour nous faire découvrir cette nouvelle discipline.

Cette photo représente une porte sous laquelle les drones doivent
passer puis suivre les plots au sols
sur un parcours elliptique puis passer au dessus d'une "gate" ou porte
haute et recommencer.
Le club s'est équipé d'une nouvelle piste dans un petit bois ou les
arbres constitues les portes a passer sur un parcours ou se dressent
des portes et obstacles divers à franchir. 

piste fpv terrain

 

 

14h00, la piste provisoire de FPV a été débarassée, tout le monde a mangé, les vols reprennent.

aile volante

 Nous avons pu voir une aile volante pilotée par Loic Provost qui en est aussi le concepteur et réalisateur.
Cette aile volante est inspirée de l'aile volante allemande Horton Ho 229 de la seconde guerre mondiale
qui a sans doute guidé les états unis a fabriquer le Le Northrop B-2 Spirit, avion bombardier emblématique des ailes volantes.
Ces machines sont aussi difficile a faire voler en réalité qu'en maquette d'ou leur rareté.

patrouille biplans  Trois des Biplans sur les quatres qui composaient une patrouille très appréciée des spectateurs.
A noter que les conditions de vent de travers ont été très difficiles pour nos pilotes qui s'en sont
remarquablement bien sortis malgrès quelques cabanes qui ont amusé la foule.

 

cabane curtiss P6  stampe cabane 
 bucker 131  CurtissP6

 Belles accrobaties non souhaitées par les pilotes.

Les vols se sont enchainés toute l'après midi avec un public nombreux qui a eu le loisir de tourner sur les trois aires de vols et même de se mesurer au pilotage
sur un simulateur mis a disposition sous un barnum de la Fédération Française d'Aéromodélisme.

jeune au simu


Un stand en bout de terrain abritait une boutique d'aéromodélisme (www.modelisme49.fr) qui vendait ses produits aux enfants et aux adultes qui étaient interessés.


Les vols se sont poursuivis par une après midi plutôt clémente pour ce qui est de la pluie mais toujours avec un vent de travers.

canard a bord   doudou1

Le club organisait un bateme de l'air pour les doudous de nos têtes blondes avec remise d'un certificat de vol pour la circonstance.
Nos prévisions de demandes ont été dépassées par legrand nombre d'enfants qui ont souhaité que leur doudou prennent l'air sur AIR DOUDOU.

cirrus

drone 1

F16 en vol

jeandule vol

piper carbon cub

piper pa18

planeur f16 depart

public1

public2

remorqueur et JC

speeker

super decathlon

 

 

Et encore quelques images féériques de cerfs volants

hippocampe1poisson corail

18h00 arrive, les pilotes viennent de loin pour certain, ils reprennent la route les uns après les autres en laissant un publique ravi par tout ce qu'ils ont vu en cette journée de meeting 2016.
Le prochain Meeting SPIRALE35 est dans deux ans avec de grosses surprises déjà en préparation. On vous donne donc rendez vous dans deux ans pour une édition toujours plus spectaculaire.

Un immense merci à tous ceux qui ont contribué à cette magnifique journée, tant du coté du comité des fêtes d'Amanlis
que des bénévoles du club que des pilotes qui ont fait le déplacement.

rendez vous début juillet 2018 !

Meeting 2018 Les Fêtes de l'Air